12月12日，与签署了全面深化策略配合左券。笔据左券实质，两边将在居品确立、营销及生态功绩等范围深度配合开云体育，接济阿维塔下一代居品的打造。

本次升级的配合阵势，与11月30日广汽与华为达成的配合阵势一样，是华为面向车企推出的全新配合阵势。

在华为初入汽车范围时，任正非提议了“华为不造车，只诈欺ICT技能，帮车企造好车”的标语。基于这么的原则，华为推出了三种配合阵势：零部件阵势、HI阵势和智选阵势。

在零部件阵势下，华为与传统汽车供应商的扮装一样，仅为车企委用汽车零部件。

智选阵势则是较为长远的配合阵势，与赛力斯配合的问界、与北汽配合的享界、与奇瑞配合的智界、以及与江淮配合的尊界四个品牌，即是智选阵势下的配合后果。

智选阵势下，华为会深度参与居品界说、造型设想、营销、用户体验等多个法式，与车企共同打造整车居品，在新车上市后，还会笔据市集情况实时跟进和转化。

HI阵势介于以上两者之间，车企将只应用来自华为的汽车技能贬责决策，主要包括智能驾驶、智能座舱、电初始技能等。

早在2022年，阿维塔便开启了与华为的HI阵势配合。在HI阵势配合下，阿维塔推出了11、12、07，以及行将推出的06这四款车型。

这四款车型搭载了华为智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动、智能车云功绩等决策，但其居品界说、营销、制造等部分则由阿维塔主导。

本次配合升级后，阿维塔与华为的配合界限将被拓宽。在智能汽车平台以外，华为还会在居品确立、营销及生态功绩等多范围赋能阿维塔新址品。

而华为车BU寂寞之后，当然也但愿通过拓宽业务界限，引入华为的更多材干，来赋能配结伴伴。

本次华为接连与广汽、阿维塔签署的HI阵势升级版，在业内便被称作HI plus，大概“准智选”。HI plus与“智选车阵势”的主要辩别，其实就是不参预华为末端渠谈销售。

华为末端渠谈销售材干，依然通过以“智选”阵势为主的鸿蒙智行，赢得杰出得益。2024年前11个月，鸿蒙智行旗劣品牌的总销量已达39.5万辆。

其中，问界M7以18.56万辆的销量得益，稳居2024年新势力车型销量排名榜首。问界M9则以14.11万辆的得益，夺得50万元以上车型销量冠军。

销量为华为讲明了其在居品界说、营销及生态功绩方面的材干，这奏凯推动了其他车企与华为配合的深化。

从销量数据来看，在原有的HI阵势下，阿维塔的月销量得益依然抓续走高。

年头，阿维塔品牌月销量仅有不到2000辆。在阿维塔12、07两款新车推出后，本年11月，阿维塔全系销量阻难1万大关。

要是HI plus阵势试验，配合彰着会愈加长远，阿维塔的销量得益也会领有更多筹码。

据悉，新配合达成后，阿维塔将基于华为全新架构，借助华为在居品、营销、生态上的多种材干，打造一系列新车型。

参预新配合阵势的阿维塔，将领有更多砝码濒临愈加热烈的市集竞争。华为材干的进一步加抓，也让阿维塔有望在销量与品牌两个方面更进一步。

以下是阿维塔与华为就本次配合的答疑，在不篡改情愿基础上，略经剪辑：

Q1：与HI阵势比拟，这次签约的配合阵势有何不同？

两边团队深度配合，基于软件界说汽车的理念，打造基于全新架构、技能特等的系列车型。华为将深度参与智能化范围确立和生态运营，以及车型营销揣度职责，共同为用户带来特等的智能化体验，达成阿维塔销售向量、品牌朝上。

Q2：阿维塔的阵势，与智选车（鸿蒙智行）阵势有何不同？

算作智能网联汽车增量部件供应商，两种阵势王人是汽车行业与ICT行业的跨界，基于智能汽车贬责决策的全面配合。

Q3：不久前华为与广汽签署配合左券，并提议深度配合新阵势办法。华为与广汽的配合阵势，与华为和阿维塔的配合阵势，是否疏通？

11月30日，华为与广汽签署智能汽车策略配合左券，广汽集团将打造一个全新高端智能汽车品牌，并以新品牌为载体，与华为发达各自上风深度配合，具体细节正在鼓励中。

传统汽车期间，整车企业与零部件供应商是商业相干。而在软件界说汽车的期间，智能汽车是通过软件构筑价值，车企与部件供应商是策略配结伴伴，风险共担，利益共享，在用户用车的全人命周期里，通过抓续为用户带来体验的纠正和擢升来创造价值。

咱们创始了车企与部件供应商的新配合阵势，在束缚变化的行业环境中积极探索新门径、新旅途。

Q4：阿维塔与华为刚硬这次配合左券，阿维塔对此有何期待？

两边第一个五年筹谋制定了助力阿维塔“四年四车”的揣测打算，面前已初步完成。翌日，两边团队将深度配合，基于软件界说汽车的理念，打造基于全新架构、技能特等的系列车型，达成阿维塔销售向量、品牌朝上。