11月22日晚间，盛航股份（001205）（SZ001205，股价20.73元，市值37.93亿元）公告，公司控股激动、本体限制东谈主李桃元与万达控股集团有限公司（以下简称万达控股集团）于当日签署《股份转让公约》，李桃元拟分两期将2154.48万股转让给万达控股集团。走动后，万达控股集团将成为上市公司控股激动，尚吉永将成为上市公司的本体限制东谈主。

　　值得一提的是，本次股份受让方万达控股集团并非企业家王健林关系的大连万达商管集团。把柄企业官网，万达控股集团创建于1988年，现在已发展成为总钞票800多亿元，职工13000多东谈主，涵盖口岸船埠、石油化工、海外商业等产业于一体的海外化当代化企业集团。

　　内贸阛阓合临规划压力

　　把柄公告，这次股权转让中，第一期方向股份转让波及股份1231.13万股，占上市公司总股本的6.73%，转让价钱为20.47元/股，总走动金额为2.52亿元。第二期方向股份转让将在2025年12月31日前进行，最终股份数目为李桃元其时合手股的25%，总对价不跳跃5亿元。同期，李桃元将所合手股份对应的表决权全权录用给万达控股集团应用，录用期限为4年。

　　2021年，盛航股份在深交所上市，主要从事国内沿海、长江中卑劣液体化学品、制品油水上运载业务。盛航股份董事长李桃元在上市庆典上暗示，盛航股份的改日都是经过三念念此后行后规划的，不保守，不激进，相宜公司的成长速率和发展领域，不错说是稳中求进的计谋。

　　上市后，盛航股份专注于散装液体危急品运载领域。截止本年上半年，公司限制的表里贸船舶共52艘，总运力39.90万载重吨，包括34艘内贸化学品船、13艘制品油船和5艘外贸化学品船舶，另有在建船舶7艘，总运力5.74万载重吨。

　　在8月29日的投资者关系行为中，盛航股份方面暗示，2024年上半年公司外贸运载业务的收入占比达到40%以上，毛利率达到30%以上，外贸运载业务呈现健康自如的发展趋势。由于受石化行业阛阓需求偏弱等多方面轮廓成分影响，内贸运载业务受到一定进程影响。

　　瞻望下半年，公司方面暗示，现在国内化学品阛阓卑劣需求尚处于低位，跟着卑劣真金不怕火厂冉冉完成测验并络续开工，改日需求端有望得到改善，相应的水路运载将有所增长。在内行化工商业稳步增长的配景下，外贸阛阓海运需求仍处于自如增长的阶段。公司将把柄内贸、外贸阛阓供需关系情况，合手续优化船舶运力布局，以普及船队的举座运营成果。

　　2024年前三季度，公司完毕营业收入11.31亿元，同比增长28.82%，包摄于上市公司激动的净利润为1.35亿元，同比增长15.61%，主要系公司业务领域扩大、吞并报表范围发生变动所致。尽管外贸业务发扬较好，但公司在内贸阛阓仍靠近规划压力，毛利率同比有所着落。

　　计谋投资强链补链整合伙源

　　走动完成后，剔除回购专户股份，李桃元将合手有盛航股份15.35%的股份，万达控股集团将成为盛航股份控股激动，合手有该上市公司11.94%的股份，并限制4924.53万股表决权（占比27.29%），尚吉永将成为上市公司的本体限制东谈主。

　　据中国企研微信公众号发文，11月7日，万达控股集团党委秘书、董事局主席尚吉永在第七届中国企业论坛上暗示，连年来，集团主动融入国度发展大局和数字经济发展大势，探索出了具有万达脾性的数智化赋能产业升级之路，斥地了60多个业务系统，完毕进程限制智能化、坐褥退换可视化、规划贬责数字化、方案管缄默能化的谋划。

　　盛航股份在公告中暗示，本次权柄变动基于公司长久自如发展，引入认同公司内在价值和看好公司发展出息的大型产业集团看成计谋投资者，以优化股权结构。

　　万达控股集团实力怎样？公开信息涌现，万达控股集团领有从印尼原油开采、口岸船埠，到石油真金不怕火葬、高端浆态床加氢、化工及后续紧密化工、医药中间体、新材料、橡胶坐褥，再到轮胎制造的产业形状。在高端石化产业生态圈中，集团正尽力于成为天下产业链条长且最竣工的真金不怕火葬企业之一。

　　其中，公司领有4个万吨级液体化工船埠和2个10万吨级液体化工船埠，配套建有100万m 物流园区和116万m 原油仓储库区，公司物料运输一起完毕管线清楚。因此从强链补链层面来看，万达控股集团对盛航股份进行计谋投资，有意于促进两边在产业资源、技艺等方面的协同性，以增强合手续自如规划才智和抗风险才智。

　　在航运业，关系船货协同的并购走动在近几年彰着加多，并渐渐成为行业的发展趋势之一。就后续的成本开支谋划，盛航股份方面暗示，公司将合手续跟进在建船舶以及改日“退一进一”船舶运力置换的款式投资，并把柄股比对清洁动力物流供应链仓储款式斥地进行投资。对此盛航股份在获取一定资金复古的同期，也可皆集新控股激动在口岸物流和海外商业关系告戒体育游戏app平台，进一步提高运载成果，缩小运营成本。